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JGH19740606干红 的博客

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《扭曲的油价---由航油附加费想到的!!!》  

2011-08-16 12:17:16|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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《中国扭曲的油价---由航油附加费想到的一系列深刻思考》 - 干红6688 - JGH19740606干红 的博客

   据媒体报道,国航、东航、南航等多家国内航空公司近日纷纷宣布,自8月2日零时起上调800公里以上航线燃油附加费,由调整前的每位旅客140元调整为150元。在目前政府全力控制通胀的大局下,几大航空公司凭什么说涨就涨?事实上,几大航空公司串谋涨价不是第一次了,也不可能是最后一次。

   2008年的时候,我们几大航空公司说它们亏损,然后串谋涨价。我们的媒体说,你这个是串联,是不行的。然后发改委好像觉得不好意思了,就说我们一定要严查此事。可是过了很长时间,发改委又说,这个事情事出有因,但是查无实据,取证困难,最后也就不了了之。透过这一事件,我发现了一个现象,就是有关部门在厚此薄彼,国企要涨价的时候,有关部门就睁一只眼闭一只眼,但是民企涨价的话就不行,就得约谈。

  

《中国扭曲的油价---由航油附加费想到的一系列深刻思考》 - 干红6688 - JGH19740606干红 的博客

  为什么航空公司这么热衷于涨价呢?各位知道燃油费在航空公司的总利润中占多大比例吗?我们做了一个计算,大约是三分之一,所以它才对涨燃油费这么尽心尽力。但是我要告诉你们的是,我们的航空载客量是2.6亿人次,只占全世界的10%,但是利润却占了全世界的60%,可见我们的航空收费有多高。如果说把燃油费全部去掉的话,我们应该还有三分之二的利润,即使这样还占了全世界航空利润的47%呢。干红就搞不明白了,你怎么还好意思嚷嚷着非要让燃油费往上涨呢?而且,我们不是要搞所谓的国际联动吗---与国际接轨嘛?那最近美国的航空费用已经在下调了,我们却怎么也不下调呢?为什么这个时候就不联动了---各位博友你们想过这个问题嘛 !(据说是由于国情问题---干红不懂???) 

    除了燃油费,我们的油价也在今年连续两次上调。为什么要上调呢?听听我们的专家是怎么说的---干红认为真的太经典了!专家说尽管利比亚危机对中国原油进口的直接影响不大,但是不排除它的动荡影响到周边的产油国,还说由于利比亚局势的长期化、复杂化会影响到中东地区,这样对中国的影响就会比较大。各位晓得专家的意思吗?它的意思其实就是说,在没有任何原因的情况下,我们也要加价了。至于为什么---因为世界局势有可能复杂化呀!!!

  

《中国扭曲的油价---由航油附加费想到的一系列深刻思考》 - 干红6688 - JGH19740606干红 的博客

  从这些专家的发言里,各位晓得为什么中石油、中石化能成为全球最赚钱的企业了吧。不是因为它们的领导有多英明,而是因为它们有自己的一批网络宣传员。它们惯用的手法就是先造势,之后再涨价。可是我们通过详细计算发现,我们所使用的石油中,真正受国际油价影响的其实只有37%,剩下都是不太挂上钩的。为什么?因为46%是我们自己生产的,剩下的是从苏丹、伊拉克这些国家弄进来的,这个也是和国际不太挂钩的油价。客观地讲,其实我们只有37%的石油是与国际接轨的,所以,国际油价的涨与跌,对我们油价的影响应该不算大。那为什么我们的油价总是在涨呢?

   过去中国石油工人界有一个代表,直到现在大家都非常尊重和怀念他,他就是“铁人”王进喜。他有句名言是“有条件要上,没条件创造条件也要上”。现在“铁人”的这句名言已经被改成“有理由要涨,没理由编造理由也要涨

 

《中国扭曲的油价---由航油附加费想到的一系列深刻思考》 - 干红6688 - JGH19740606干红 的博客

  经过多次油价上涨之后,现在我们的油价比美国贵约35%。为了给政府挣点面子,有官方背景的一家网络媒体报道说,中国油价略高于美国,处于世界中等水平。报道还说,记者通过分析中美两国部分地区及各国的油价后发现,中国汽油价格虽然已经高于美国,但相比德国、日本等国仍偏低。总体而言,中国油价处于世界中等水平。这话的意思是想告诉各位,大家不要抱怨了,我们不是最贵的国家喽。

   除了油价高让我们无奈外,还有一个让我们无奈的事情,那就是我们的燃油税。自2009年1月1日开始,各位晓得我们的燃油消费税涨了多少吗?汽油涨了5倍,柴油涨了8倍。涨到最后我们发现,我们的油价是全世界最高的国家之一。为什么?其实最主要的原因是我们的税费太高了。美国各种油的税费加在一起是6.2%,各位猜猜我们是多少?42%,几乎是美国的7倍。也就是说,如果我们汽油的税费能调整到美国的两倍的话,我们的油价就可以下降23%。

  

《中国扭曲的油价---由航油附加费想到的一系列深刻思考》 - 干红6688 - JGH19740606干红 的博客

   而且,我们现在其实等于在双重征税。按道理讲,如果征收燃油税,那我们的高速公路应该是全部免费的,至少大部分都应该是免费的。就美国的汽油税征收标准来讲,它能够保证自己国内92%的高速公路是免费的。我们的燃油税比美国高那么多,但是我们的高速公路竟然还100%收费。这样计算下来,同样一公斤货物,从上海运到纽约,运费是1.5元人民币,但是要从上海运到北京的话,就需要6块到8块人民币。也就是说,如果我们把燃油税减掉的话,中国的物流成本就会大幅下降,就能给我们的企业减少很多负担。

   我们现在的主流媒体,包括《人民日报》都刊登文章说,垄断国企已经开始侵害人民利益了,呼吁打破国企的垄断。《人民日报》还说,通胀压力下,国企不应该带头涨价。面对这些质疑,相关部门搬出了国外惯例,它说就电力这个问题来讲,它的收费在国外早就开始了,就是梯度电价。它还将我国的电价跟其他国家做了一个比较,说我国现在千度电价是69美元,仍处于比较低的位置。但是,《重庆晚报》马上报道说,世界发达国家居民消费电能的费用,占月平均工资百分之六点多,而我们中国却占到了30%。也就是说,相对中国的平均工资而言,我们目前的电价是发达国家的4.52倍。

  

《中国扭曲的油价---由航油附加费想到的一系列深刻思考》 - 干红6688 - JGH19740606干红 的博客

   干红想告知这些政府官员的是,既然你们有这个自知之明,那你就应该做好跟你名义相符的事情。不要只会打苍蝇,你应该首先去打那头大老虎。既然所有的国企都在你发改委的控制之下,既然是人民和中央政府赋给你管理它们的权力,你就应该理直气壮地去约谈它、管制它吧。这个你懂得呀!!!

   最后,对于我们的政府,我想问,你真的想控制通货膨胀吗?想让老百姓过上更好的日子吗?或者说,让我们的老百姓过上像我们温总理讲的,更有尊严的日子?如果你真的想,那就马上做两件事:第一,控制国企的涨价,而且要想办法让它降价。国企应该以什么为荣?应该以不盈利为荣,也就是既提高效率又不逐利,这才是国企的奋斗目标。以后不要再跟我们说你国企赚了多少钱,我们不想听,我们希望听什么?国企人均产值上涨、利润大幅下跌,这才是我们最想要听的。第二,减税。也就是说,你透过减税来帮助我们缓解通货膨胀。因为减税之后,民营企业的日子就会好过多了,生产更多产品了,利润更多了,然后会缴纳更多的税。这样的话,我们的民企就可以前进好几步。

   对于我们的国企,我想提醒的是,国企应该是我们老百姓的企业。垄断国企之所以能免费地使用这么多资源,是因为我们认为,如果你国企赚了钱,对我们是有好处的,是会回馈我们的。但是现在这种状况之下,我们根本不奢望你能把这些红利返还给我们了。我们老百姓已经把要求降低到什么程度了?只要你别以各种乱七八糟的理由涨价,不增加我们的生活成本,我们就已经很感激你们了。那在这里,我还想提个最低要求,我希望,如果你国企不能成为我们的朋友,也希望不要故意地站在我们的对立面上!干红真心希望这些愿望都能实现---而且是要尽快的实现!不然干红感觉愧对党和人民对我的教育与培育!希望你们能与干红一起呼吁与呐喊吧!!!拉起手---我们是朋友!!!

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